Один из читателей блога "Gur Khan attacks!" поделился со мной сегодня своей находкой - прислал в личку фото одного из очень интересных танков. Сам он "атрибутировал" его как "прототип Т-72 "Рогатка". Но это конечно не так. Если и называть данную машину чьим-то прототипом, то тогда уже Т-90. Речь вот об этом фото:
Судя по всему, снято на Кубинке. Слева вроде как типичный Т-72Б3 - танк, который действительно имеет некоторое отношение к "Рогатке". В Б3 были реализованы некоторые наработки по этой ОКР. А вот справа - "Т-72Б с ТШУ". Он так и шел по спецификациям. Если память не изменяет, то всего было построено 5 таких машин. Опять же по памяти - дело было в 1987 году. Мне уже попадалось фото подобной машины, но со встроенной динамической защитой "К5", тут же, как мы видим, НДЗ "К1". Но такие машины точно были, потому как имею подтверждающий чертежный документ:
Причем, этот чертеж не из КБ, где могли нарисовать что-угодно, но не факт, что все нарисованное воплотилось в металле, а от одной из организаций МО РФ, которая держит серийную документацию.
Теперь я увидел этот замечательный танчик не только на чертеже, но и на фото. Спасибо тебе, добрый человек! ;)
Это значительный капитальный труд, в более чем 570 страниц, большого энциклопедического формата от автора, которого представлять специалистам не надо. "Книга предназначена для конструкторов танковых конструкторских бюро, преподавателей общевойсковой академии, сотрудников НИИ и заказывающих организаций. В ней рассмотрены на новой теоретической основе в сочетании с возможными техническими решениями принципиальные вопросы бронетанковой интеграции Сухопутных войск и развития танкостроения" - вот так, не больше и не меньше, пишется в аннотации. Честно сказать, что такое "бронетанковая интеграция Сухопутных войск", я не знаю - явный пробел в образовании, но прочту, может быть стану умнее. Ознакомиться с его содержанием можно ниже, на приводимых фото. Стоит отмерить, что книга вышла под редакцией Сергея Маева. Однако, вряд ли уважаемый генерал-полковник ее читал - иначе заметил бы ошибку в своей фамилии, допущенную прямо в посвящении. Спонсором издания выступил "Уралвагонзавод", дизайн делала "Лаборатория Алексея Маслова". 
