Полуостров Крым: когда "вежливые" "Тигры" лучше любых танков

События в Крыму стали настоящим триумфом продукции машиностроителей из Арзамаса, их армейский бронеавтомобиль "Тигр" стал таким же героем последних недель, как и сами "вежливые люди".

 

Все началось с того, что в начале марта жители полуострова заметили колонну из почти двух десятков бронеавтомобилей ГАЗ-233014. После этого ни одно событие в Крыму не обходилось без этих "специальных транспортных средств". Порой казалось, что "Тигров" -несколько сотен штук: они были везде, практически в каждом теле-сюжете или фоторепортаже "бронированные кошки" фигурировали в эпизодах или даже главных ролях.

 

Многие аналитики ломали голову: где находятся места постоянного обитания данных "Тигров", как они попали на полуостров? Если собрать все публикации, получается очень увлекательное чтиво, почти детектив. Правда, не факт, что "сыщики" из СМИ сумели докопаться до истины, ведь было заявлено, что, якобы, предприниматели Крыма купили для местной самообороны 50 таких машин.

 

Конечно, не обошлось и без провокаций. Во время одного спецмероприятия перед бронеавтомобилем выставили легковой "Рено-Логан", и водитель "вежливо", не желая помять иномарку, пытался переехать бордюр. Такая осторожность сразу была выдана за несовершенство конструкции "Тигра".

 

Понятно, что если бы водитель уверено "газанул" и разбил этот голубой "Рено", то все бы заговорили о том, как "вежливые люди" "калечат" автомобили "мирных граждан".   

 

Интересный факт в этой истории: в свое время прежнее руководство Министерства обороны России планировало полностью отказаться от закупок "Тигров". Ставку хотели сделать на итальянские броневички IVECO LVM-M65.

 

Но время продемонстрировало ошибочность данного решения, в крымских условиях противоминная защита итальянцев оказалась бы избыточной, а вместимость десанта недостаточной.

 

К тому же, можно предположить, что дня через три после первой демонстрации LVM-M65 в Крыму было бы введено эмбарго на поставки запасных частей для этих бронемашин.

 

Кроме непосредственно ГАЗ-233014, были также замечены комплекс РЭБ "Леер-2" на базе бронеавтомобиля "Тигр-М" (смотрите материал здесь и здесь).

 

В настоящее время ожидается, что на вооружение Российской армии, в частности, частей ВДВ, поступят более совершенные версии "Тигров", в которых, вероятно, будет учтен и опыт "вежливой операции" в Крыму.  

 

"Вестник Мордовии" рассказывал на своих страницах о различных версиях этого ставшего уже легендарным бронеавтомобиля:

 

Джеймс Бонд отдыхает: российская служебно-боевая разведывательная машина превосходит лучшие мировые образцы

 

Российским ВДВ может пригодиться оригинальный "Мини-Град"

 

Бронеавтомобиль "Тигр" стал основой для разведывательных беспилотников

 

Источник: "Вестник Мордовии"

Русские танки в Швейцарии

Несколько образцов советской бронетехники в швейцарском музее в Фулле. Фото: Уве Харнак.

Новейший путепрокладчик для РВСН заменит сразу пять образцов техники

Новейшая колесная дорожная машина (КДМ), специально разрабатываемая для РВСН, заменит сразу пять старых образцов инженерной техники, сообщил журналистам в среду представитель управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по РВСН полковник Игорь Егоров.

«Новейшая колёсная дорожная машина <…> после принятия её на вооружение может заменить сразу пять образцов инженерной техники. Возможности КДМ позволят ей занять место устаревающих гусеничных и колёсных путепрокладчиков БАТ-М, БАТ-2, ПКТ, а также бульдозера БКТ-РК2 и универсальной дорожной машины УДМ», — сказал он в интервью РИА Новости.

Егоров отметил, что по своим основным тактико-техническим характеристикам современная КДМ обладает рядом совершенно новых функций. Сменное оборудование позволит ей проводить погрузочно-разгрузочные работы строительных материалов. Кроме того, КДМ имеет потенциальную возможность дооснащения рабочим оборудованием, которое позволит ей в случае необходимости выполнять корчёвку пней, разбор завалов и даже перекусывание железобетонных и металлических изделий.

«В настоящее время проводится второй этап межведомственных испытаний базового шасси КДМ», — цитирует Егоров главного инженера инженерной службы подполковника Генриха Гайдукевича.

По словам Гайдукевича, до 2020 года в инженерные подразделения соединений РВСН планируется поставить более 300 единиц инженерной техники: инженерные машины разграждения, тяжёлые механизированные мосты, экскаваторы, автомобильные краны и другие средства инженерного вооружения. «Более 50% поставляемой инженерной техники составит колёсная дорожная машина, разработанная специально для РВСН в этом году», — добавил Гайдукевич.

Источник

"Дикая кошка" из Швейцарии

Просто красиво! Фото моего друга Уве Харнака.

В позиционных районах РВСН в этом году развернут новые станции радиоэлектронной борьбы

В 2014 году в позиционных районах соединений Ракетных войск стратегического назначения /РВСН/ России планируется развернуть современные стационарные средства радиоконтроля и пеленгования источников радиоизлучений ОВЧ-, УВЧ- диапазонов «Свет-ВСГ», поставка которых в войска завершилась в декабре прошлого года.

Об этом сообщил сегодня ИТАР-ТАСС официальный представитель РВСН полковник Игорь Егоров.

«В связи с этим специалисты радиоэлектронной борьбы / РЭБ/ проходят переобучение в Межвидовом центре подготовки и боевого применения войск РЭБ в Тамбове. Военнослужащие РВСН смогут приступить к обслуживанию этих комплексов после развертывания и монтажа их элементов с привлечением специалистов предприятия-производителя», — сказал Егоров.

Он пояснил, что комплексы «Свет-ВСГ» предназначены для оценки электромагнитной обстановки, поиска, обнаружения и экспресс-анализа радиоизлучений, а также определения местоположения источников радиоизлучений ОВЧ-, УВЧ- диапазонов при совместной работе с аналогичными стационарными и подвижными комплексами технического контроля и радиотехнической разведки.

Наряду с этим, рассказал Егоров, в прошлом году РВСН завершили переоснащение подразделений РЭБ на новейшие многофункциональные комплексы радиоконтроля, пеленгования и подавления «Дзюдоист» и «Лорандит», предназначенные для анализа и оценки электромагнитной обстановки, поиска источников непреднамеренных радиопомех, оценки защищённости объектов от утечки информации по техническим каналам, а также контроля выполнения мер по защите от радио- и радиотехнической разведки.

В отличие от станций радиотехнического контроля и разведки, находившихся на вооружении подразделений РЭБ до конца 2012 года, новейшие комплексы позволяют выполнять функции обнаружения, пеленгования и подавления радиоэлектронных средств противника в автоматическом режиме с более высокой оперативностью и точностью. «Эти комплексы способны проводить поиск по частоте, обнаруживать и измерять параметры сигналов, но самое главное — пеленговать и регистрировать сигналы радиоэлектронных средств с привязкой к координатам местности», — пояснил начальник службы РЭБ РВСН полковник Андрей Щуров.

Десантники вооружатся БМД-4М в 2015 году

  Воздушно-десантные войска России начнут перевооружаться на новые боевые машины десанта БМД-4М в 2015 году. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил командующий ВДВ России Владимир Шаманов. По его словам, государственные испытания машины уже начались. Параллельно с БМД-4М также проходят госиспытания новые бронетранспортеры «Ракушка».
  Сроки принятия БМД-4М на вооружение регулярно сдвигаются. Изначально планировалось, что такие машины будут приняты на снабжение ВДВ России в 2013 году, однако этого не произошло. Затем сроки были сдвинуты на 2014 год. Ранее сообщалось, что в 2013 году российские десантники получили две новые боевые машины десанта. Кроме того, в текущем году военным должны быть переданы десять машин такого типа. Все они примут участие в войсковых испытаниях.
  Причиной переноса сроков поставки БМД-4М и принятия машины на вооружение, в частности, было отставание по срокам производства боевых модулей для них. Производством боевых модулей занимается тульское Конструкторское бюро приборостроения. В свою очередь, отставание от графика было вызвано «развалом кооперации» между предприятиями, участвующими в проекте.
  БМД-4М оснащена 500-сильным дизельным двигателем и способна развивать скорость до 70 километров в час (до десяти километров в час на плаву). Машина оборудована боевым модулем «Бахча-У» со скорострельной пушкой калибра 100 миллиметров, автоматической пушкой калибра 30 миллиметров и спаренным с ней пулеметом калибра 7,62 миллиметра. В номенклатуру вооружений БМД-4М также входят управляемые ракеты.
  В апреле 2013 года Шаманов объявил ВДВ России намерены заказать разработку новой летающей боевой машины десанта, в основу которой ляжет БМД-4М. Предположительно, новая машина сможет самостоятельно совершать переброску по воздуху на расстояние до 50-100 километров и будет оснащена складным крылом. Летающая БМД будет умещаться в грузовых отсеках военно-транспортных самолетов Ан-124 «Руслан» и Ил-76.

Источник

40 лет назад на ЧТЗ началось серийное производство В-46

В марте 1974 года межведомственная комиссия приняла решение о запуске в серийное производство на Челябинском тракторном заводе, который сегодня входит в состав корпорации УВЗ, нового дизеля В-46, предназначенного для танка Т-72 Уралвагонзавода.
Этому событию предшествовала большая работа дизельного ГСКБ ЧТЗ под руководством Ивана Трашутина и его заместителей Виктора Спасского и Семена Музикуса. Все трое стали авторами изобретений, внедренных в конструкцию двигателя, за что были отмечены Государственной премией СССР. Соавторами успеха по скорейшему запуску в серию нового дизеля стали производственники во главе с гендиректором ЧТЗ Григорием Зайченко, главным инженером Николаем Ложченко и начальником моторного корпуса Александром Смирновым.
12-цилиндровому В-46, разработанному на основе двигателя типа В-2, усилили мощность до 780 л.с. Кроме дизтоплива, он стал работать на керосине и бензине. Семь модификаций дизеля нашли применение в танках Т-72 «Урал», Т-72К, самоходных орудиях «Пион», других военных и гражданских машинах двадцати (!) типов.
В 70-80-х годах В-46 стал самым массовым танковым двигателем, выпускавшимся в стране. Оценили его на «отлично» и в армиях Варшавского договора, а также государств, закупавших вооружение в СССР. Он достойно проявил себя в Афганистане и других горячих точках, в вооруженных конфликтах, где пришлось участвовать бронетанковым войскам.
Нижнетагильские танки Т-72, «сердцем» которых 40 лет являлся челябинский мотор В-46, надежно послужили российской армии.

Пресс-служба УВЗ