среда, 30 мая 2012 г.

Танки власти не боятся

Журнал "Коммерсантъ Власть", №21 (975), 28.05.2012
  

На короткое время Уралвагонзавод перепрофилировался на выпуск надежных кадров для Владимира Путина Фото: Василий Шапошников / Коммерсантъ
Начальник цеха Уралвагонзавода Игорь Холманских, обещавший Владимиру Путину в декабре приехать в Москву "с мужиками", чтобы разогнать оппозиционные митинги, назначен полпредом в Уральском федеральном округе. Председатель совета директоров того же предприятия Евгений Школов стал помощником президента. Спецкорреспондент ИД "Коммерсантъ" Олег Кашин отправился в Нижний Тагил, чтобы понять, почему этот загадочный город превратился в кузницу кадров путинской России.

Егору позвонили какие-то журналисты, и он дает комментарий по телефону:
— Почему не литературно? Очень литературно. Один омлет — и ты полпред.
И уже положив трубку, говорит расстроенно:
— Побоятся печатать, самоцензура.
Егор Бычков — нижнетагильская несистемная оппозиция. Он проводит митинги и автопробеги с белыми лентами, сам себя называет общественным активистом, до 2010 года возглавлял местное отделение фонда "Город без наркотиков". В 2010 году его посадили в тюрьму по обвинению в похищении, незаконном удержании и истязании наркозависимых, дали три с половиной года колонии, но после громкой общественной кампании в его защиту, закончившейся вмешательством Дмитрия Медведева, областной суд сильно смягчил приговор. Бычкову дали два с половиной года условно, и теперь он то ли политик, то ли правозащитник. Люди, близкие к руководству Уралвагонзавода, говорят, что Бычков ведет кампанию против вагонзаводовских на деньги второго градообразующего предприятия, Нижнетагильского металлургического комбината (НТМК), входящего в "Евраз-холдинг". Металлурги и сам Бычков это отрицают, но откуда берутся подозрения вагонзаводовских — понятно: в Нижнем Тагиле вся политика — компромисс между двумя предприятиями.
Мэр города Валентина Исаева — "энтээмковская", а председатель городской думы Александр Маслов считается "вагонзаводовским"; когда его выбирали председателем, "энтээмковские" депутаты, даже единороссы, голосовали против, а "вагонзаводовские" — за. Сам Маслов, впрочем, называет себя равноудаленным:
— Я больше креатура областная, чем холдинговая. Пришел сюда из областных структур и могу себе позволить быть вне групп влияния.
Областная структура, из которой пришел Маслов,— это спорткомплекс "Гора Белая" под Нижним Тагилом, построенный по инициативе бывшего губернатора Эдуарда Росселя. Маслов стал директором "Горы Белой", когда ушел из большого спорта. 38-летний спикер городской думы в прошлом — единоборец, чемпион мира по тхэквондо и кикбоксингу. На соревнованиях выступал в команде металлургического комбината.
— В России много промышленных городов,— говорит Маслов.— Но только Нижний Тагил не является моногородом. Ни Уралвагонзавод, ни НТМК не являются градообразующими предприятиями. Есть два гиганта, которые определяют судьбу города, и никто не заинтересован в том, чтобы образовывался перекос в сторону Уралвагонзавода, хоть он и стал теперь не только промышленным, но и политическим лидером региона. Я думаю, и Игорь Рюрикович это понимает.
Возглавляющий помимо городской думы нижнетагильскую организацию "Единой России" Маслов пока не привык произносить имя-отчество Игоря Холманских с той же интонацией, с какой чиновники говорят "Владимир Владимирович". С нынешним полпредом Маслов познакомился, когда готовили первый митинг в поддержку Владимира Путина, и тогда Холманских был просто "представителем общественности". Теперь Александр Маслов старательно формулирует почтительные слова о бывшем начальнике цеха:
— В нем всегда подкупал серьезный подход к вопросам. Это государственный человек. Я уверен, что курс, который был до его назначения, сохранится, а если и есть что-то в работе полпреда такое, чего Игорь Рюрикович пока не понимает, то команда ему всегда подскажет.
— Сейчас многие думают, что Холманских стал полпредом, и будет помогать Тагилу — деньги выбивать, дороги чинить. Я в это не верю,— говорит 69-летний Александр Хворов, бывший оперуполномоченный в местном УБОПе, а теперь — правозащитник и бизнесмен (торгует бронежилетами).— Эта работа не для того, чтобы решать городские проблемы. По моим милицейским взглядам, полпред — это стукач. А чтобы стучать, семи пядей во лбу не нужно.
Хворов говорит, что был последним, кто разговаривал с Игорем Холманских до превращения начальника цеха в политика. Сразу после декабрьской "прямой линии" с Владимиром Путиным Хворов позвонил будущему полпреду и спросил: "Игорь Рюрикович, вы решили воевать? Вам на всю Россию не хватит танков всех давить, даже не надейтесь". Что ответил ему Холманских, Хворов не знает: "Я ему все сказал и бросил трубку".
— Историки ломают головы: как Григорий Распутин, простой мужик из Сибири, смог попасть в семейство царя. Холманских — это такая подсказка тем, кто не понимает про Распутина. Вот так и попал! У нас в Пригородном районе есть такой Александр Семечков, он был водителем первого секретаря райкома. Когда райкомы распустили, стал помощником депутата Язева. Тот ему помог избраться главой района, и он там до сих пор работает, обеспечивает "Единой России" проценты. Власть у нас вся на распутинском принципе строится, и Холманских — еще одно подтверждение этому принципу.
После смены рабочие Уралвагонзавода расходятся по домам. Привычки сидеть после работы в баре у вагонзаводовских рабочих нет, тем более что у них нет и достаточных заработков, а в городе мало баров. Но желание есть, поэтому в каждом гастрономе Нижнего Тагила есть "наливайка" — полулегальный распивочный пункт в отделе спиртного. Там же продается закуска, жутковатого вида "бутерброды с мясом" (мясо больше похоже на сало) по 8 рублей и мандарины по 12. В "наливайке" на улице Зари я купил рабочему, представившемуся Сергеем Буханкиным, "мандаринку", как он просил, в обмен на комментарий для "Власти". Сергей, закусив мандарином свои 150 г водки, сказал, что "как производственник Игорь Рюрикович зарекомендовал себя очень хорошо, и на новой должности тоже справится, а что критикуют — так всех солнышком не обогреешь". Наверное, говорил бы и дальше, но его коллеги за импровизированной барной стойкой стали над ним смеяться:
— 12 рублей отрабатывает.
— На свои 150 у меня у самого деньги есть,— возразил коллегам Буханкин, но самый крупный из рабочих перебил:
— Молчи, когда с тобой полпред разговаривает. Ты что, не слышал, что меня тоже назначили? — и когда "наливайка" отсмеялась над шуткой, ее автор на всякий случай уточнил: — Не назначили, я лизать не умею.
И все, включая Буханкина, убежали из "наливайки". У проходной на тему "лизать не умею" рабочие не шутят; вообще нельзя сказать, что все они очень хотят давать комментарии федеральной прессе. Четверо из пяти отказываются отвечать на вопросы.
— Человек должен хотеть говорить,— объясняет 56-летний электрик железнодорожного цеха Николай.— Жизнь у нас простая: пришел с работы, поужинал, телевизор посмотрел, спать лег. Какие-то мысли о политике — да мы их даже не скрываем, у нас их просто нет.
Николай вернулся на завод с местной железной дороги. Работал машинистом, а когда вышел на пенсию, устроился в тот же цех, в котором начинал карьеру 40 лет назад. Объясняет, что хотел спокойной жизни: на железной дороге постоянные проверки, и в коллективе человек человеку волк, а на Уралвагонзаводе "никто ни к кому не лезет, всем хорошо".
— А что касается Холманских, как бы к нему ни относиться, он со своей политикой сработал на благо завода и на благо района. Правильно рассчитал, что Путин теперь перед заводом в моральном долгу. Я это одобряю. Другое дело, что теперь у завода появилась слава на всю Россию. Вот это я не одобряю. Слава, она Ксении Собчак нужна. Заводу слава не нужна, кто надо, тот и так все про завод знает.
52-летний Игорь, работающий на металлургическом производстве (номера цехов — это секретная информация, поэтому рабочие говорят о себе: "с танкового производства", "с вагонного производства"; только о цехе Игоря Холманских, в котором собирают танки, все знают, что он — 130-й), в ответ на просьбу прокомментировать назначение Холманских говорит:
— Зажравшиеся москвичи выходят на Болотную, потому что с ума посходили. Считают нас быдлом, и Удальцова зачем-то туда занесло, хотя что человеку с левыми взглядами там делать. Я голосовал за КПРФ, я против Путина, но на президентских пришлось голосовать за него. Не хочу, чтобы Болотная пришла сюда.
Еще три женщины, которые не стали представляться, оказались рабочими цеха номер 130, начальником которого до назначения полпредом работал Игорь Холманских. Говорила за всех одна:
— Если бы Путина не выбрали, мы бы к вам в Москву на танке приехали. Чтобы власть была наша, путинская. При Путине мы жить начали, и если кто-то захочет у нас эту жизнь отобрать...
Я спросил, виделись ли они с Путиным, когда он приезжал на завод. Женщины загрустили:
Владимир Путин (слева) высоко оценил готовность Игоря Холманских (справа) разгонять оппозиционные митинги. Фото: Дмитрий Азаров, Коммерсантъ
— Нет, не пустили нас к нему. С утра сказали новую рабочую форму надеть, а потом все равно не пустили. И в нашем родном цеху Путина встречал Ленда со свитой. (Андрей Ленда — соратник Игоря Холманских по митингам в поддержку Владимира Путина, руководитель молодежной организации Уралвагонзавода и издатель глянцевого журнала "Шоколад" в Нижнем Тагиле.).
Еще один рабочий позвонил мне сам и честно сказал, что его попросила со мной связаться администрация завода. То есть, очевидно, это такой образцово-показательный рабочий. Его зовут Олег Домрачев, ему 50 лет, на заводе с 1981 года, водитель-испытатель, причем потомственный: отец тоже испытывал танки в 130-м цеху. Об Игоре Холманских Олег отзывается, конечно, тепло:
— Игорь стал начальником цеха в августе прошлого года. Когда человек приходит на новую должность, коллектив, конечно, первым делом смотрит, какими будут первые шаги этого нового человека. И Игорь поступил очень правильно. Он не стал предпринимать никаких действий! Не как в поговорке про новую метлу, а наоборот. Он понимает, что в любом коллективе есть сложившиеся порядки, устои, и нарушать их не надо. Меня в нем это подкупило прежде всего. Спокойствие в любой обстановке дает уверенность всем остальным.
В январе Олег ездил с Игорем Холманских в агитационный тур по заводам Урала.
— История началась с Болотной площади,— говорит Олег.— Появился отзыв этого блогера, который назвал нас быдлом, и все закрутилось. Знаете, когда обидели всю компанию, вся компания встает. Разговоры в цеху идут всегда, так что даже собраний никаких не потребовалось. И мы с Игорем на его машине объехали весь Урал. Машина у него, кстати, праворукая, "ниссанчик" что ли. Я ему каждый раз на трассе говорил, обгонять или нет, я слева сидел. Сблизила нас эта поездка. Он очень коммуникабельный, не говорун в отличие даже от меня. Перешагнуть несколько ступеней карьерной лестницы — это ведь не всякому дано, и если ему удалось, значит, есть у него какие-то черты, которых мы не знаем.
— Это не противостояние Москвы и трудового Урала, а противостояние Москвы и всей остальной страны,— считает Александр Маслов.— Всегда вся страна работала на то, чтобы львиную долю заработанного отдавать на благосостояние Москвы. Перераспределение благ не очень справедливое. В Москве учительница получает 50 тыс., а у нас 15. Между Вашингтоном и, не знаю, Новым Орлеаном нет такой разницы. Бюджет города нищенский, транши от области — это благотворительность, которая унижает город-трудягу. Дело не в том, что мы не любим Москву, дело в несправедливости, и то, что Путин это почувствовал,— за это люди ему благодарны.
"Предприниматель с Вагонки" (торгует продовольствием в Дзержинском районе, раньше работал на заводе) Владимир Седышев тоже говорит, что отношения между Уралвагонзаводом и Путиным — это не политический сюжет, а что-то другое:
— Когда директором был Николай Малых, местный, то завод вагоны и за миллион продать не мог, а теперь РЖД за 2,5 млн покупают. Своим всегда платят. Люди это видят, люди понимают связь между Путиным и их заработками. По поводу Холманских вся Россия "ха-ха-ха", но все-таки цех — это не корова и не токарный станок. Кто смеется над Холманских, тот просто не представляет себе производство танка, да и вообще ничего не представляет. На заводе работают тоже не дураки, они понимают, что Путину нужна поддержка, и он готов за нее платить. Так что не надо думать, что Холманских — это такой юморист Евдокимов. Он четко знает интересы и свои, и завода, а значит, и людей.
Седышев рассчитывает на помощь Холманских: бизнесмен, построивший себе дом в дорогом пригороде Нижнего Тагила, борется с московскими инвесторами, получившими лицензию на добычу щебня в парке Юрьев Камень рядом с домом Седышева. Седышев собирается устраивать митинг ("Без политики, чистая экология"), и говорит: "Вот вам еще один пример, почему у нас не любят москвичей. Местный инвестор не стал бы ничего вырубать, а москвичам на всех плевать".
Московские блогеры, обзывающие уральских рабочих быдлом,— это все-таки выдумка путинского предвыборного штаба; никто так и не нашел и вряд ли найдет "того самого" блогера, на которого зимой ссылался Станислав Говорухин. "В общем, едросовский скот в лице заводских быков выходит помычать на площадь. Возникает такая история восстания VIP-персон против быдла",— процитировал Говорухин на встрече с Путиным в конце декабря, но автора цитаты не назвал. Ответом были первые митинги уральских рабочих. То есть наверняка кто-то в "креативном классе" и готов назвать рабочих Уралвагонзавода каким-нибудь обидным словом, но это все-таки не очень распространенная позиция. Гораздо более популярна точка зрения, что поддерживающие Путина трудящиеся из регионов — несчастные люди, нуждающиеся в поддержке и просвещении, новом "хождении в народ".
Стоит признать, что это настолько же выдуманный мир, как и тот, в котором патриотические настроенные рабочие в едином искреннем порыве обещают приехать с мужиками разогнать митинг или еще как-нибудь поддержать любимого вождя. Действительность же одинаково неприятна для обеих сторон. Нет ни непросвещенности, ни искреннего патриотического порыва. Есть достаточно циничная, но даже вполне честная сделка. Как сказал рабочий железнодорожного цеха, "Путин перед заводом в моральном долгу", и Нижний Тагил этим долгом готов пользоваться, не испытывая никаких эмоций. Ни тех, которые имели в виду путинские пиарщики, ни тех, которых ждет Болотная площадь.

Краткий курс истории полпредов
Неожиданный карьерный взлет Игоря Холманских стал вполне логичным этапом в 12-летней истории института полпредов, которые в последние годы явно растеряли былое влияние.

Разделение территории России на семь федеральных округов и назначение в них полномочных представителей стало одной из первых инициатив президента Владимира Путина: этот указ был подписан 13 мая 2000 года, менее чем через неделю после его инаугурации. Полпреды, главной задачей которых являлось обуздание "губернаторской вольницы" и встраивание региональных лидеров в вертикаль власти, были наделены весьма широкими полномочиями: они координировали работу территориальных подразделений федеральных органов (в том числе и силовых), согласовывали кадровые назначения в этих структурах, контролировали исполнение на местах федеральных законов и указов президента, а также выявляли и пресекали несоответствие регионального законодательства федеральному.
Понятно, что избранные губернаторы, считавшие себя полновластными хозяевами своих регионов, желанием добровольно делиться властью не горели. Поэтому первый состав полпредов был сформирован в основном из людей, умеющих действовать в обстановке, максимально приближенной к боевой: два прошедших чеченскую войну армейских генерала (Виктор Казанцев и Константин Пуликовский), два генерала с опытом службы в органах госбезопасности (Георгий Полтавченко и Виктор Черкесов) и один генерал из МВД (Петр Латышев). Но и у гражданских полпредов были свои козыри: Сергей Кириенко как бывший премьер мог полагаться на знание аппаратных интриг, а бывший замглавы МИДа Леонид Драчевский — на опыт дипломата-переговорщика.
После отмены в конце 2004 года губернаторских выборов у президентских наместников появились новые властные рычаги: именно они получили право представлять главе государства кандидатов в губернаторы и, соответственно, инициировать отставки проштрафившихся региональных лидеров. Поэтому на поклон в полпредство приходилось регулярно захаживать как действующим главам, так и претендентам на этот пост, что еще более повысило аппаратный и политический вес полпредов.
Однако весной 2009 года в рамках начатых новым президентом Дмитрием Медведевым реформ право выдвижения кандидатов в губернаторы было передано партии, имеющей большинство в региональном парламенте. Одновременно в Кремле заговорили о необходимости резкого сокращения числа федеральных структур на местах и расширения полномочий региональных властей. Это означало лишение президентских наместников большей части их прежних функций, из чего многие эксперты сделали вывод о грядущей реформе института полпредов или даже о его полном упразднении. А недавнее решение тандема о возвращении губернаторских выборов лишь укрепило комментаторов в этом мнении.
Правда, Медведев перед уходом из Кремля придумал для полпредов новые задачи: контролировать процесс приведения региональных законов в соответствие с федеральными новациями и помогать президенту фильтровать кандидатов в губернаторы. Но по масштабу эти цели до прежних явно не дотягивают. Ну а если глобальных задач перед полпредами больше не ставится, то и назначать на эти должности каких-то выдающихся людей тоже нет необходимости. Это раньше считалось, что полпред должен иметь перед губернаторами заведомое аппаратное преимущество — будь то генеральские погоны, личная "близость к телу" или хотя бы многолетний опыт работы в исполнительной власти. Теперь же этот пост может занять, например, бывший мэр, полгода поработавший заместителем у предыдущего полпреда, или депутат Госдумы, некогда уволенный из региональных премьеров через три месяца после назначения. И в этом смысле удивляться тому, что вслед за мэрами и депутатами кремлевские кадровики добрались и до начальников цеха, вряд ли стоит.
Дмитрий Камышев
Подробнее: http://kommersant.ru/doc/1939708
Gur Khan:  no comments! 

Рогозин назвал глупостью включение независимых экспертов в ВПК

 Вице-премьер России Дмитрий Рогозин вечером в среду назвал глупостью сообщения СМИ о том, что он якобы намеревается создать независимую экспертную группу в составе военно-промышленной комиссии (ВПК), которую он возглавляет.
«Как „независимые эксперты“ могут стать членами Военно-промышленной комиссии при Правительстве РФ? Глупость какая-то», — написал Рогозин в своем микроблоге.
Вице-премьер также усомнился в надежности источников газеты «Известия», которая первой опубликовала информацию о независимых экспертах в составе ВПК. «И что это за „надежный источник информации в окружении Рогозина“? Уборщица что ли?»— поинтересовался он.
К следующему сообщению с текстом «К вопросу о надежности источников» Рогозин прикрепил фрагмент кинофильма «Мимино» с допросом свидетеля Хачикяна.
Напомним, 30 мая газета «Известия» со ссылкой на неназванный источник в ВПК написала, что Рогозин намерен создать в составе комиссии независимую экспертную группу по проблемам оборонно-промышленного комплекса. В нее якобы должны были войти эксперты, не связанные с силовыми ведомствами и предприятиями ОПК, чтобы заниматься оценкой новой военной продукции и технологии. Таким образом, утверждала газета, вице-премьер собирался решить проблему лоббизма.

Gur Khan: вот так была похоронена еще одна хорошая и правильная идея! В самом деле, и зачем нам бороться с лоббизмом? Если мы его "вдруг" победим, то нам же придется "жить на одну зарплату", а это, с точки зрения Рогозина и иже с ним, видимо не есть хорошо. Да и как бороться с лоббизмом, если главным лоббистом является Президент?! А разве нет? Вы посмотрите как с его помощью, к примеру тот же мой любимый "Уралвагонзавод" решает свои финансовые проблемы...

Советские танкостроители на 20 лет опережали американцев

 Советская танковая школа всегда отличалась тем, что могла заглядывать в будущее. Именно в СССР начали разрабатывать танки, аналоги которых появились за рубежом лишь много лет спустя.
 
 Еще в 1941 году А. Морозов предложил новую компоновочную схему танка с передним расположением моторно-трансмиссионного отделения. Через три с лишком десятка лет подобная компоновка была применена на израильском танке "Меркава".
  Мы уже рассказали о том, что советские конструкторы еще в конце пятидесятых годов начинали работать над танками с необитаемой башней и с экипажем в специальной изолированной капсуле.  36-тонный танк должен был быть вооружен 115-мм пушкой и мог бы действовать в условиях применения оружия массового поражения. К сожалению, уровень развития технологий тех лет не позволил воплотить данные разработки в металле.
 
 Англичане только в конце 60-х начали исследовать проблемы создания танков с вынесенным вооружением. На устаревшее шасси танка времен второй мировой войны СOMET они установили  макет башни с 75-мм орудием. Однако англичане тоже не смогли реализовать все преимущества данной компоновки. Все портили неразрешимые проблемы с автоматом заряжания и невозможность создания в те годы эффективных систем наблюдения и прицеливая.
  В 70-е годы работы в данном направлении продолжались. Можно вспомнить проект танка Т-74, известный еще как Объект 450. И его ждала печальная участь. Он остался лишь в виде макета.
 
  Американцы над проектом танка с необитаемой башней всерьез задумались лишь спустя два десятка лет, после того, что делалось в Советском Союзе.
  В 1980 году в США на шасси М1 был построен макет танка с необитаемой башней, в которой была установлена 120-мм пушка. Экипаж, как и в советском проекте конца 50-х, размещался в передней части корпуса. Правда, в нашем танке командир сидел за наводчиком и механиком-водителем, а в американском ТТВ они располагались рядом. 

Подробности соглашения о поставке БТР-4 в Казахстан

Вице-губернатор рассказал подробности соглашения о БТР с Казахстаном

Единственными предприятиями в Украине, которые способны обеспечить разработку проектной документации и изготовление бронетехники для Казахстана, являются харьковское КБ по машиностроению им. Морозова и ГП «Завод им. Малышева», заявил заместитель председателя Харьковской облгосадминистрации Андрей Моченков. 

Об этом он сказал, комментируя информацию, что Украина и Казахстан подписали предварительное соглашение о совместном производстве 100 бронетранспортёров на сумму 150 миллионов долларов. По его словам, контракт между этими предприятиями и государственной компанией «Укрспецэкспорт» на изготовление и поставку БТР-4 в Казахстан пока не подписан.
По предварительному соглашению, КБ по машиностроению им. Морозова будет являться разработчиком проектно-конструкторской документации бронетранспортёров, а завод им. Малышева займётся изготовлением и сборкой БТР-4.
«В выполнении этого контракта будут задействованы некоторые другие предприятия Харьковской области, в частности, Змиёва и Изюма, которые относятся и к «Укроборонпрому», и к Министерству обороны и изготавливают комплектующие, в том числе для БТР», — сообщил Андрей Моченков.
В соответствии с условиями соглашения, только 10 единиц БТР-4 будут полностью собраны и укомплектованы немецкими двигателями, остальные 90 бронетранспортёров отправят в виде машинокомплектов (узлов, деталей, приборов) с окончательной сборкой в Казахстане.
Источник: сайт Харьковской облгосадминистрации.

Азербайджан заказал в России транспортеры и бронетранспортеры

Силовые структуры Азербайджана заказали в России бронетранспортеры «Скорпион ЛША Б» и транспортеры «Скорпион ЛША».
Об этом московскому корреспонденту АПА сообщил гендиректор ЗАО «Корпорация «Защита», занимающейся производством специальных и бронированных машин, Алексей Кагарлицкий.
"Скорпион ЛША". фото С.Федосеева, журнал "Техника и Вооружение"

По его словам, между силовыми структурами Азербайджана и ЗАО «Корпорация «Защита» ведутся переговоры по закупке бронетранспортеров «Скорпион ЛША Б» и транспортеров «Скорпион ЛША»: «Азербайджанскую сторону заинтересовали производимые нами автомобили. Они заказали несколько бронетранспортеров «Скорпион ЛША Б» и транспортеров «Скорпион ЛША».
"Скорпион ЛША-Б". фото С.Федосеева, журнал "Техника и Вооружение"

Экипаж бронетранспортера «Скорпион ЛША Б» составляет 8 человек, но по желанию заказчика это число можно увеличить. Бронетранспортер потребляет 14-16 литров дизельного топлива на 100 км. Его цена составляет 3,5 млн. рублей. Транспортер «Скорпион ЛША» же стоит 1,5 млн. рублей.


Фарид Акберов

Топ-менеджер «дочки» УВЗ назначен подмосковным министром

Уралвагонзавод продолжает укреплять органы власти своими кадрами. Очередное назначение получил топ-менеджер «дочки» УВЗ Амир Галлямов.
 Советник генерального директора ООО «Челябинский тракторный завод – Уралтрак» (входит в НПК «Уралвагонзавод») Амир Галлямов назначен на пост министра спорта Московской области. Об этом накануне, на расширенном заседании правительства объявил губернатор Подмосковья Сергей Шойгу.

Как ранее уже писал «УралПолит.Ru», Уралвагонзавод стал настоящей кузницей кадров для органов власти. Так, 18 мая начальник цеха Игорь Холманских, прославившийся в ходе прямой линии с Владимиром Путиным, был назначен на пост уральского полпреда президента. После этого председатель совета директоров УВЗ Евгений Школов получил назначение на пост помощника президента РФ.

Gur Khan: вот такие вот в нашей Корпорации "мастера на все руки" -  могут рулить хоть чем, но лишь бы рулить!

вторник, 29 мая 2012 г.

Китайцы скопировали французский VAB

Китайцы скопировали французский бронетранспортер VAB
 В середине 80-х годов китайцы на выставке Asiandex'86 продемонстрировали новый WZ-551, созданный компанией НОРИНКО. С первого взгляда стало ясно, что послужило источником вдохновения для конструкторов Поднебесной. Их боевая машина сильно напоминала французский БТР VAB (6х6).
 
 Многие военные эксперты так и подумали, что данный БТР является китайской версией французской бронемашины. Однако, по словам специалистов "Renault", ни сама машина, ни техническая документация на нее Китаю проданы не были.
 Правда, в самом начале 80-х годов на одной из выставок в Китае французы продемонстрировали  VAB с ПТУР "ХОТ". Этого, оказывается, было достаточно, чтобы китайцы смогли соорудить подобие данной боевой машины.
 
 Первым подразделением китайской армии, оснащенным этими машинами, стала 127-я мотопехотная дивизия Цзинаньского военного округа, являющаяся одной из элитных военных частей.