Украинский государственный концерн "Укроборонпром" 24 мая 2018 года заявил, что ГП "Харьковское конструкторское бюро машиностроения им. А.А. Морозова", входящее в состав ГК "Укроборонпром", проводит работы по созданию боевых машин нового поколения, которые должны поступить на вооружение украинской армии в 2020-х годах. Конструкторы и инженеры ХКБМ сейчас сосредоточены на создании БМП-У, новой боевой машины пехоты, которая должна заменить БМП-1 и БМП-2.
Предполагаемый облик перспективной украинской боевой машины пехоты БМП-У, разрабатываемой ГП "Харьковское конструкторское бюро машиностроения им. А.А. Морозова" (с) ГК "Укроборонпром"
ХКБМ уже разработана конструкторская документация, а изготовление опытного образца и начальный комплекс испытаний будут проходить в 2019 году. БМП-У предназначена для транспортировки и огневой поддержки сухопутных подразделений. Она обеспечивает надежную защиту экипажа в составе 3 членов и 7 десантников. По расчетам, уровень защиты БМП-У на 10-12% выше БТР-4. Кроме того, моторно-трансмиссионное отделение расположено в передней части корпуса, что гарантирует больший уровень защиты экипажа.
Для обеспечения высокой маневренности и скорости на поле боя БМП-У будет оснащаться дизельным двигателем мощностью 735 л.с. и автоматической трансмиссией. Учитывая массу новой боевой машины пехоты в 25-27 тонн, удельная мощность БМП-У находится на уровне 27-29 л.с. / т. Этот показатель значительно превышает удельную мощность БМП-1 (21-23 л.с. / т.) и даже современных основных боевых танков. Кроме того, на БМП-У реалзиовано преодоление водных преград вплавь.
Для вооружения БМП-У выбран новый боевой модуль БМ-8 с улучшенными характеристиками. Он оснащен 30-мм автоматической пушкой, автоматическим гранатометом, пулеметом, а также управляемыми противотанковыми ракетами «Барьер».
БМП-У создается по модульному принципу, с возможностью использования базовой платформы для целого семейства гусеничных машин. Благодаря этому, на базе БМП-У будут созданы командирская, командно-штабная, разведывательная, медицинская, ремонтно-эвакуационная и другие машины.
Также ХКБМ ведет работы по созданию перспективного танка нового поколения. Комплексная работа, которая предусматривает проектирование абсолютно новой машины, разделена на отдельные этапы. Ими предусмотрено создание моторно-трансмиссионного отделения, разработка новых систем вооружения, защиты и системы управления огнем, а также автоматизацию большинства процессов для сокращения количества членов экипажа из трех человек, до двух.
Проведение этих работ рассчитано на несколько лет, предусматривает поэтапное выполнение всех ключевых пунктов программы. Сейчас коллективом ХКБМ проведена предварительная разработка построения моторно-трансмиссионного отделения и расчеты основных параметров двигателя, а также идут работы по изготовлению опытных образцов трансмиссии.
Новый двигатель должен получить мощность на уровне 1500 л.с., возможность работать на различных видах топлива и их смесях и способность работать при критичных температурах и климатических условиях. Он должен иметь компактные размеры, модульность конструкции и возможность применения, как в заднеприводной, так и в переднеприводной компоновке. Благодаря этому, двигатель может быть использован и при создании новых образцов тяжелой гусеничной техники.
Предполагаемый облик перспективной украинской боевой машины пехоты БМП-У, разрабатываемой ГП "Харьковское конструкторское бюро машиностроения им. А.А. Морозова" (с) ГК "Укроборонпром"
ХКБМ ВЕДЕ РОЗРОБКУ ПЕРСПЕКТИВНОГО ТАНКА ТА НОВОЇ БОЙОВОЇ МАШИНИ ПІХОТИ – УНІФІКОВАНОЇ БАЗИ
"Харківське конструкторське бюро ім. О. Морозова", що входить до складу ДК "Укроборонпром", проводить роботи зі створення бойових машин нового покоління, які мають стати на озброєння української армії у 2020-х роках.
Конструктори та інженери "ХКБМ" зараз зосереджені на створенні БМП-У, нової бойової машини піхоти, яка має прийти на заміну БМП-1 та БМП-2. Наразі, "ХКБМ" вже розроблена конструкторська документація, а виготовлення дослідного зразка та початковий комплекс випробувань буде проходити у 2019 році.
БМП-У призначена для транспортування та вогневої підтримки сухопутних підрозділів. Вона забезпечує надійних захист екіпажу у складі 3 членів та 7 десантників. За розрахунками, рівень захисту БМП-У на 10-12% вищий заБТР-4. Окрім того, моторно-трансмісійний відсік розташований у переднійчастині корпусу, що забезпечує більший рівень захисту екіпажу.
Для забезпечення високої маневреності та швидкості на полі бою, БМП-У буде оснащуватись дизельним двигуном потужністю 735 к.с. та автоматичною трансмісією. Враховуючи масу нової бойової машини піхоти у 25-27 тон, питома потужність БМП-У знаходиться на рівні 27-29 к.с./т. Цей показник значно перевищує питому потужність БМП-1 (21-23 к.с./т.) та навіть сучасних основних бойових танків. Окрім того, на БМП-У забезпечується подолання водних перешкод вплав.
Для озброєння БМП-У обрано новий бойовий модуль БМ-8 з поліпшеними характеристиками. Він оснащений 30-мм автоматичною гарматою, автоматичним гранатометом, кулеметом, а також керованими протитанковими ракетами "Бар‘єр".
БМП-У створюється за модульним принципом, з можливістю використання базової платформи для цілого сімейства гусеничних машин. Завдяки цьому, на базі БМП-У будуть створені командирська, командно-штабна, розвідувальна,медична, ремонтно-евакуаційна та інші машини.
Також "ХКБМ" веде роботи зі створення перспективного танку нового покоління. Комплексна робота, яка передбачає проектування абсолютно нової машини розділена на окремі етапи, які передбачають створення моторно-трансмісійного відділення, розробку нових систем озброєння, боєприпасів, захисту та системи управління вогнем, а також автоматизація більшості процесів з метою скорочення кількості членів екіпажу з трьохосіб, до двох.
Проведення цих робіт розраховано не декілька років, які передбачають поетапне виконання всіх ключових пунктів програми. Наразі, коллективом "ХКБМ" проведено попередню розробку побудови моторно-трансмісійного відділення та розрахунки основних параметрів двигуна, а також йдуть роботи з виготовлення дослідних зразків трансмісії.
Новий двигун має отримати потужність на рівні 1500 к.с., можливість працювати на різних видах палива та їх сумішах, можливість роботи при кричних температурах та кліматичних умовах. Він повинен мати компактні розміри, модульність конструкції та можливість застосування, як у задньопривідному так і у передньопривідному компонуванні. Завдяки цьому, цей двигун може бути використаний і при створенні нових зразків важкої гусеничної техніки.
Предполагаемый облик перспективной украинской боевой машины пехоты БМП-У, разрабатываемой ГП "Харьковское конструкторское бюро машиностроения им. А.А. Морозова" (с) ГК "Укроборонпром"
ХКБМ уже разработана конструкторская документация, а изготовление опытного образца и начальный комплекс испытаний будут проходить в 2019 году. БМП-У предназначена для транспортировки и огневой поддержки сухопутных подразделений. Она обеспечивает надежную защиту экипажа в составе 3 членов и 7 десантников. По расчетам, уровень защиты БМП-У на 10-12% выше БТР-4. Кроме того, моторно-трансмиссионное отделение расположено в передней части корпуса, что гарантирует больший уровень защиты экипажа.
Для обеспечения высокой маневренности и скорости на поле боя БМП-У будет оснащаться дизельным двигателем мощностью 735 л.с. и автоматической трансмиссией. Учитывая массу новой боевой машины пехоты в 25-27 тонн, удельная мощность БМП-У находится на уровне 27-29 л.с. / т. Этот показатель значительно превышает удельную мощность БМП-1 (21-23 л.с. / т.) и даже современных основных боевых танков. Кроме того, на БМП-У реалзиовано преодоление водных преград вплавь.
Для вооружения БМП-У выбран новый боевой модуль БМ-8 с улучшенными характеристиками. Он оснащен 30-мм автоматической пушкой, автоматическим гранатометом, пулеметом, а также управляемыми противотанковыми ракетами «Барьер».
БМП-У создается по модульному принципу, с возможностью использования базовой платформы для целого семейства гусеничных машин. Благодаря этому, на базе БМП-У будут созданы командирская, командно-штабная, разведывательная, медицинская, ремонтно-эвакуационная и другие машины.
Также ХКБМ ведет работы по созданию перспективного танка нового поколения. Комплексная работа, которая предусматривает проектирование абсолютно новой машины, разделена на отдельные этапы. Ими предусмотрено создание моторно-трансмиссионного отделения, разработка новых систем вооружения, защиты и системы управления огнем, а также автоматизацию большинства процессов для сокращения количества членов экипажа из трех человек, до двух.
Проведение этих работ рассчитано на несколько лет, предусматривает поэтапное выполнение всех ключевых пунктов программы. Сейчас коллективом ХКБМ проведена предварительная разработка построения моторно-трансмиссионного отделения и расчеты основных параметров двигателя, а также идут работы по изготовлению опытных образцов трансмиссии.
Новый двигатель должен получить мощность на уровне 1500 л.с., возможность работать на различных видах топлива и их смесях и способность работать при критичных температурах и климатических условиях. Он должен иметь компактные размеры, модульность конструкции и возможность применения, как в заднеприводной, так и в переднеприводной компоновке. Благодаря этому, двигатель может быть использован и при создании новых образцов тяжелой гусеничной техники.
Предполагаемый облик перспективной украинской боевой машины пехоты БМП-У, разрабатываемой ГП "Харьковское конструкторское бюро машиностроения им. А.А. Морозова" (с) ГК "Укроборонпром"
ХКБМ ВЕДЕ РОЗРОБКУ ПЕРСПЕКТИВНОГО ТАНКА ТА НОВОЇ БОЙОВОЇ МАШИНИ ПІХОТИ – УНІФІКОВАНОЇ БАЗИ
"Харківське конструкторське бюро ім. О. Морозова", що входить до складу ДК "Укроборонпром", проводить роботи зі створення бойових машин нового покоління, які мають стати на озброєння української армії у 2020-х роках.
Конструктори та інженери "ХКБМ" зараз зосереджені на створенні БМП-У, нової бойової машини піхоти, яка має прийти на заміну БМП-1 та БМП-2. Наразі, "ХКБМ" вже розроблена конструкторська документація, а виготовлення дослідного зразка та початковий комплекс випробувань буде проходити у 2019 році.
БМП-У призначена для транспортування та вогневої підтримки сухопутних підрозділів. Вона забезпечує надійних захист екіпажу у складі 3 членів та 7 десантників. За розрахунками, рівень захисту БМП-У на 10-12% вищий заБТР-4. Окрім того, моторно-трансмісійний відсік розташований у переднійчастині корпусу, що забезпечує більший рівень захисту екіпажу.
Для забезпечення високої маневреності та швидкості на полі бою, БМП-У буде оснащуватись дизельним двигуном потужністю 735 к.с. та автоматичною трансмісією. Враховуючи масу нової бойової машини піхоти у 25-27 тон, питома потужність БМП-У знаходиться на рівні 27-29 к.с./т. Цей показник значно перевищує питому потужність БМП-1 (21-23 к.с./т.) та навіть сучасних основних бойових танків. Окрім того, на БМП-У забезпечується подолання водних перешкод вплав.
Для озброєння БМП-У обрано новий бойовий модуль БМ-8 з поліпшеними характеристиками. Він оснащений 30-мм автоматичною гарматою, автоматичним гранатометом, кулеметом, а також керованими протитанковими ракетами "Бар‘єр".
БМП-У створюється за модульним принципом, з можливістю використання базової платформи для цілого сімейства гусеничних машин. Завдяки цьому, на базі БМП-У будуть створені командирська, командно-штабна, розвідувальна,медична, ремонтно-евакуаційна та інші машини.
Також "ХКБМ" веде роботи зі створення перспективного танку нового покоління. Комплексна робота, яка передбачає проектування абсолютно нової машини розділена на окремі етапи, які передбачають створення моторно-трансмісійного відділення, розробку нових систем озброєння, боєприпасів, захисту та системи управління вогнем, а також автоматизація більшості процесів з метою скорочення кількості членів екіпажу з трьохосіб, до двох.
Проведення цих робіт розраховано не декілька років, які передбачають поетапне виконання всіх ключових пунктів програми. Наразі, коллективом "ХКБМ" проведено попередню розробку побудови моторно-трансмісійного відділення та розрахунки основних параметрів двигуна, а також йдуть роботи з виготовлення дослідних зразків трансмісії.
Новий двигун має отримати потужність на рівні 1500 к.с., можливість працювати на різних видах палива та їх сумішах, можливість роботи при кричних температурах та кліматичних умовах. Він повинен мати компактні розміри, модульність конструкції та можливість застосування, як у задньопривідному так і у передньопривідному компонуванні. Завдяки цьому, цей двигун може бути використаний і при створенні нових зразків важкої гусеничної техніки.
Комментариев нет:
Отправить комментарий