Т-72Б3 "Special edition"

он же Т-72Б3М, он же Т-72Б4 или

"Спорттанки" - это так по-русски!

Ну вот и показали "специальные" танки. подготовленные для участия в биатлоне:

 Главная особенность - это конечно СУО, в состав которой включена панорама.

Панорама весьма компактна и установлена очень грамотно - промеж люков. Судя по всему, панорама "полноценная": с тепловизионным, тепловизионным каналами и лазерным дальномером. Как и на серийном Т-72Б3 присутствует автомат сопровождения цели. Вот на этих скринах панораму можно разглядеть поближе:

А вот основной прицел наводчика "Сосна-У" и резервный 1А40-4:

Объективы панорамы и "Сосны" прикрываются защитными шторками, но, вручную.

На танки устанавливаются пушки 2А45М5, как и на серийных Т-72Б3. Устройство учета изгиба ствола не устанавливается.

Модернизированный танк, за счет установки дизеля В-92С2Ф (В-93) мощностью 1130 л.с. имеет весьма приличную удельную мощность - порядка 25,4 л.с./т

Подвижность обеспечивается автоматом переключения передач и системой управления движением (ИУС шасси). Дизайн (эргономика) шкал был разработан еще для об.187. Переключение передач происходит очень плавно, машина очень точно держит радиус поворота.

"Дрессурой" экипажей занимаются заводские специалисты:

Причем по полной программе используется опыт Великой Отечественной войны, когда экипажи не просто присутствовали, но и участвовали в сборке своих машин:

В качестве интересной внешней особенности можно отметить перенос бревна для самовытаскивания с кормы на правый борт:

Из минусов можно назвать комплектацию ДЗ "Контакт-5", которая хоть и рулит пока, но все же начинает устаревать. Сейчас на экспорт активно продвигается более совершенный "Реликт", а вот наша армия все еще держится за пережитки прошлого. Еще один недостаток, правда весьма спорный) - открытая зенитная установка, не имеющая никакой защиты. Хотя ясно, что если поставить вокруг люка командира экраны, то панорама оказывается перекрыта ими. Закрытая установка, как и дистанционная, так же имеют свои особенности, плюсы и минусы. Кроме того удивляют вот такие скрутки проволокой:

В целом вариант модернизации Т-72 получился весьма удачным. Вероятно в дальнейшем, серийные машины (Т-72Б4) будут оснащаться еще и системой взаимодействия ПТК.





  Стоит напомнить, что пока таким образом модернизирована весьма ограниченная партия танков для биатлона. Этакие "спорткары". В связи с этим встает очень интересный вопрос: а не является ли подобное своеобразным жульничеством? Попыткой приукрасить наши армейские реалии??? Ведь если бы иные участники везли с собой свои собственные танки, то, в принципе, применение таких особо подготовленных машин в соревнованиях, еще хоть как-то можно было бы оправдать. А вот в условиях, когда российская команда выступает на "продвинутых" машинах, а всем прочим выдаются самые обычные танки образца 1984-89гг, то это мне представляется как-то не совсем честным.