Несостоявшаяся поставка с Украины танка БМ «Оплот» в США

БМ «Оплот» для США на ГП «Завод имени В.А. Малышева», январь 2019 г.

  Как сообщал ещё в феврале 2018 г. представитель украинского оружейного бизнеса, ГП «Завод им. В.А. Малышева» поставит на экспорт в США один танк БМ «Оплот». Поставка будет осуществлена через государственную компанию - спецэкспортер. Также отмечалось, что «собеседник считает такую ​​поставку перспективной, поскольку речь идет об изучении американской стороной украинских технологий и вероятного военно-технического сотрудничества с Украиной». Также сообщалось, что в 2018 году ГП «Завод имени Малышева» завершает таиландский танковый контракт, после чего первые танки БМ «Оплот» могут появиться в составе ВСУ.

Таиланд намерен приобрести еще 41 китайский бронетранспортер VN1

  Как сообщил таиландский веб-ресурс aagth1.blogspot.com , 28 января 2019 года управление вооружений армии Таиланда утвердило бюджетный запрос на сумму 2,251272766 млрд бат (66,233179 млн долларов США) на приобретение у китайской оборонно-промышленной корпорации China North Industries Group Corporation (Norinco) еще 41 бронетранспортера семейства VN1 с колесной формулой 8х8, в дополнение к 34 заказанным ранее. Запрос еще должен быть утвержден министерством обороны и правительством Таиланда.

Модель линейного бронетранспортера VN1 в исполнении для армии Таиланда, представленная в экспозиции китайской оборонно-промышленной корпорации China North Industries Group Corporation (Norinco) на оборонной выставке Defense and Security 2017 в Бангкоке в ноябре 2017 года (с) aagth1.blogspot.com

«Панцирь», «формочка» и «Лео» +

  «Леопардизация» шествует по планете во всех смыслах. Немецкие большие «кошки» успешно закупаются самыми разными странами и еще более успешно модернизируются. За этим процессом поспевают и производители моделей. Вот и сегодня Meng model заявил о новой модели. В этот раз они готовят к выпуску Леопард 2А7+. Описывать модель и прототип смысла нет. Качество Менга и их фирменный стиль всем давно известны. Есть конечно у них и косяки с геометрией и деталировкой (особенно по ходовой), но я считаю это несущественным на фоне того как хорошо обычно складываются их модели. Стоит только, наверное указать каталожный номер этой новой модели – TS-042.

КБА-27: «Пат» украинской военщины

   Что делать, если хочется иметь мощную полковую гаубицу калибра 152мм на самоходном шасси, да еще что бы она плавала? Все очень просто: нужно взять гаубицу «Пат» и закатить ее в ПТС. Примерно таким вот путем развивалась конструкторская мысль в киевском Научно-техническом центре артиллерийско-стрелкового вооружения или «НТЦ АСО».

Двадцать лет назад, 28 октября 1998 года на полигоне под Гончаровском, что в Черниговской области, состоялся показ разработок КБ Артиллерии (вспоминаем аббревиатуру КБА в названии современных украинских артсистем), где и было представлено это чудо-оружие.

«Гвоздика», да не совсем

  Кто бы мог подумать… вот уже 50 лет прошло с тех пор, как на Урале в ОКБ-9 была разработана 122мм самоходная гаубица с баллистикой Д-30 для самоходной установки 2С1 «Гвоздика». Система получила обозначение ГРАУ 2А31, и заводской индекс Д-32. Головным разработчиком «Гвоздики» являлся Харьковский тракторный завод имени Серго Орджоникидзе.

Успокойтесь: "Бурлан" уже никогда не будет конкурентом "Арматы"

Макет перспективного семи-опорного шасси КБ "Спецмаш", на основе которого планировалось делать танк "Бурлан"

   Публикация о том, что параллельно с тяжелой унифицированной платформой "Армата" шли проработки машин семейства "Бурлан" (не путать с унифицированным боевым отделением "Бурлак") вызвала бурную реакцию в Сети.

   Хотя в тексте, черным по белому было написано, что уже давно этот проект остался на бумаге, некоторые решили, что он по-прежнему конкурент Т-14. Люди, наверное, не в курсе, что создание техники на конкурсной основе - обычное дело. И не только в России. Даже "Абрамсов" было два. Один с дизельным двигателем, другой - с газовой турбиной. Во времена СССР проработки перспективных машин шли в Харькове, Ленинграде и Нижнем Тагиле. Ранее свои интересные проработки делались в Челябинске.

БМПТ «по-киевски»

    1998 год. Эта дата знаменательна в истории танкостроения переносом ОКР «Рамка» из Челябинска в Нижний Тагил. Напомню: результатом опытно-конструкторской работы «Рамка» должно было стать создание первой в России БМП тяжелого класса на танковой базе. Отсюда и аббревиатура – БМПТ – «боевая машина пехоты тяжелая». «Боевой машиной поддержки танков» БМПТ станет несколько позже, по мере корректировок технического задания. Однако в это же самое время свою БМПТ, оказывается создавали и в Украине. Эту работу в инициативном порядке вел КТЦ МО Украины, в/ч А2070, дислоцированный в Киеве.