В Сирии вновь замечены мощные САУ, бьющие на 44 км

Одними из самых мощных самоходок, применяемых сирийской армией, остаются четырехосные САУ с 130-мм пушкой М-46, для которой закуплены снаряды, способные поражать цели на дальностях в 44 км. Недавно эти боевые машины снова появились в пространстве медиа. Их активно использовали в боях за Аллепо.

В Сирии танки применили высокоточные смертоносные ракеты

В ходе боевых действий в районе Пальмиры сирийские войска стали применять танковые управляемые снаряды для уничтожения боевой техники боевиков. Об этом сообщает SyrianMilitaryCap.

Утверждается, что используются управляемые танковые ракеты комплекса "Бастион", которые были задействованы танками Т-62М.

На самом деле, для модернизированных "шестьдесятдвоек" создан комплекс 116-2 "Шексна", а 9К116-1 "Бастион" - это разработка для Т-55МВ, которые также имеются в Сирии.

Эксперты: гидропневматическая подвеска улучшит боевые возможности "Курганца"

БМП "Курганец", госиспытания которой начнутся в 2017 году, обзаведется гидропневматической подвеской с изменяемым дорожным просветом от 100 до 500 мм. Военное.РФ обсудило со специалистами в области бронетехники целесообразность такого технического решения и узнало, какие функциональные возможности оно даст боевой машине.

Главный редактор журнала "Арсенал Отечества" Виктор Мураховский отмечает, что ключевое свойство гидропневматической подвески - ее управляемость. "Характеристики такой подвески можно менять в зависимости от дорожных условий или текущей загрузки машины, - рассказал эксперт. - Тем более что это можно делать непосредственно во время движения".

"Поскольку технология отработана Курганмашзаводом и КБ на предыдущих машинах до эффективного и надежного состояния, - я имею в виду семейство БМД, - то не вижу особых препятствий для того, чтобы использовать ее в боевой машине пехоты нового поколения", - подчеркнул Мураховский.

В Сирии появились Т-72Б3?

Танки Т-72Б3 российского производства, возможно, начали принимать участие в боевых действиях в Сирийской Арабской Республике. По крайней мере, такое впечатление создается, если рассматривать данное фото, на котором изображен  военный советник из Ливана Ахмед Рабиа Наби аль-Хадж, который героически погиб 19 января 2017 в боях за высоты у аэродрома Т4.

"Безумству храбрых поем мы песню...!"

Моей самой первой личной автомашиной был "Запорожец" ЗАЗ-968М аж с 40-сильным движком. Впечатления... не забываемые. Могу рассказать много историй с ним связанных. В конечном итоге, подарил его деревенским пацанам, и они до ужаса счастливые катались на нем верхом, как на БэТэРе. А вот сегодня в соцсетях наткнулся на свежий рассказ про путешествие на таком же ЗАЗе из Тюмени на перевал Дятлова! Просто не смог удержаться что бы не перепостить его к себе. Читайте, наслаждайтесь, и знайте - такой НАРОД не победим!

На Запорожце к перевалу Дятлова

Достойно Книги рекордов! Жаль, рядом не было иностранных репортеров. Для них "Трое русских на стоковом Запорожце по маршруту типа Camel-Trophy..." наверное явление еще более загадочное, чем известные события на перевале Дятлова!

Давно меня терзали нехорошие мысли о том, что все эти пусть даже супер дальние поездки по дорогам общего пользования на монстроподобных внедорожниках или даже на просто хороших машинах перестали приносить мне какое-то удовлетворение от поездки. Вокруг тебя даже иной раз и на большие расстояния движутся простенькие машины без всяких бамперов, лебедок, гудящих, как подбитый самолет, огромных покрышек, и ведь частенько приезжают в те же места, куда и ты. А когда я завязал со «старыми, но зато надёжными» и перешёл на новенькие машины, то вообще всё стало унылым и кислым — выставил климат, выставил круиз-контроль и катишься себе сутками. Где адреналин? Где экстрим? Где боязнь, что сейчас вот-вот что-то должно отвалиться? За приборами даже не надо следить, за температурой хотя бы.

Гигант шагает по дороге

Под Краснотурьинском гигантский шагающий экскаватор 3 часа переводили через дорогу. Экскаватор сам добрался с одного месторождения на другое.

Впечатляющую спецоперацию по перемещению 700-тонной махины очевидцы сняли на видео.

В минувшие выходные водители, которые ехали по трассе из Серова в Ивдель и обратно, стали свидетелями необычной операции. Всё дело в том, что в субботу трассу, соединяющую эти города, перекрывали на три часа, чтобы через неё мог перебраться гигантский шагающий экскаватор.

Как рассказали E1.RU в артели "Южно-Заозёрский прииск", экскаватор перемещали с одного месторождения, которое полностью выработали, на другое.

– Экскаватор весит более 700 тонн. Он используется на переработке песков и добыче золота. Его нельзя перевезти, а потому он сам шагает или его можно разобрать и собрать на новом месте. Но в последнем случае на это потребуется около полутора лет, – пояснил заместитель председателя артели Виктор Штаркман.

Что умеет десантная "Ракушка"

Параллельно с разработкой новых боевых машин десанта велась разработка новых десантируемых бронетранспортеров на их базе, которые должны были заменить стоящие на вооружении ВДВ БТР-Д. В конструкторском бюро Волгоградского тракторного завода (ВгТЗ) на базе боевой машины десанта БМД-3 в середине 90-х был создан новый бронетранспортер для ВДВ БТР-МД (бронетранспортер многоцелевой десантный)«Ракушка». Новый БТР-МД имел лучшие, чем у состоящих на вооружении десантников БТР-Д эксплуатационные характеристики, а конструкция отвечала всем современным требованиям, в том числе по эргономике размещения перевозимого личного состава и его защите.