Гламурные танки, изящные вагоны

Флагман российской "оборонки" будет продавать одежду и обувь, сшитую в Китае

Уралвагонзавод делает танки и вагоны. А теперь будет еще и одежду шить с обувью. Под собственным логотипом! Чтобы денег заработать. А что? - удивляются на предприятии в ответ на удивление экспертов, - вон, Boeing и Caterpillar шьют, и нам хочется.
А вам хочется обуть кеды от суровых уральских строителей танков? Или приобрести легкомысленную женскую блузку, пошитую мозолистыми руками вагоностроителей? Да вы не пугайтесь. Шить все равно будут не на заводе, а в Китае (да-да) и кое-где в России. Чтобы товар был дешевле, поясняют заводчане свое решение. И дизайн разработал модник Алексей Маслов, тот самый, что делал новое "лицо" государственному каналу Russia Today и гипергламурному, для эстетов, журналу "Сноб". Так что пуговиц в виде гильз на женской одежде, может, и не будет.
Пробные партии покажут осенью на выставке вооружений в Нижнем Тагиле. Может, и не лучшее место для презентации одежды, но генералы, небось, уже получают заказы от жен. Продавать будут через три магазина все в том же Тагиле, а кому туда ехать далековато - через сайт uvzshop.ru. Сайт еще не открылся, но уже "живой", на заставке - трогательная женская сумочка с полосатыми ручками, так и представляешь ее перекинутой через женское плечико. Вот только буквы на сумке - символ завода - какие-то жесткие. Помягче надо, помягче, для дамс-то.

 Источник

"Это образцово-показательный идиотизм советского антимаркетингового мышления"

Фото: Дмитрий Азаров / Коммерсантъ

"Уралвагонзавод" займется выпуском одежды и обуви. Об этом заявил заместитель главы предприятия Алексей Жарич. Инвестиции в проект составят около 20 млн руб. Подробности — у Лилии Пономаревой.

Скоро в Нижнем Тагиле откроется три шоурума от "Уралвагонзавода". Крупнейший в России производитель танков представит одежду и внедорожные ботинки собственного производства и дизайна. Последним займется Алексей Маслов. Он ранее обеспечивал брендинг телеканалу Russia Today и журналу "Сноб". Также приобрести новинки от "Уралвагонзавода" можно будет через интернет-сайт. Откроют его уже в августе. Идея более чем рискованная, считает управляющий директор группы компаний "Алор" Сергей Хестанов.

"Необходимо, чтобы сила и авторитет бренда были значительными, поскольку вся прибыль в данной схеме возникает за счет наценки, связанной с брендом. "Уралвагонзавод", безусловно, авторитетное предприятие, но не в среде конечного потребителя. Поэтому надеяться, что выпуск легкой продукции под этим брендом принесет значительную прибыль как минимум наивно", — полагает Хестанов.

Западные машиностроители уже давно производят непрофильную продукцию. Например, американская компания Caterpillar выпускает ботинки, а Boeing выпускает сувенирные самолеты. Традиционно компании неплохо на этом зарабатывают, однако в случае с "Уралвагонзаводом" того же ожидать не стоит, подчеркнул член Американской маркетинговой ассоциации Александр Репьев.

"Если вы производите мотоциклы Harley Davidson, и на них сидят могучие мужики в коже, потные, и тут Harley Davidson решил выпустить дезодорант, в очень узком сегменте любителями это воспринимается очень хорошо. Но если так ведет себя фирма с таким угрюмым советским названием, известная только в Министерстве обороны, то это образцово-показательный идиотизм советского антимаркетингового мышления", — уверен Репьев.

По предварительным оценкам, цена на плащ от "Уралвагонзавода" составит около 3 тыс. руб., а футболки от производителей танков обойдутся в 300 руб. Большая часть сувенирной продукции "Уралвагонзавода" будет производиться в Китае. Однако участвовать в этом будут и российские партнеры предприятия.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2234394

 Gur Khan: есть хорошая народная поговорка - "когда коту делать нечего - он яйца лижет". Вот это как раз тот случай. Только еще нужно добавить, что при всем при том, УВЗ еще и тратит государственные деньги на эти свои развлечения. Интересно, посещать эти самые магазины и делать там покупки, под страхом чего и каким приказом они там обяжут своих рабочих? дороги то у нас можно отремонтировать, а вот как "отремонтировать" иные головы...
P.S. да и тут подумалось, а вот интересно, господин Маслов, право заниматься разработкой бренда на каком тендере выиграл? УВЗ ведь 100% государственное предприятие и на него 94ФЗ так же распространяется...