Т-72 и БМП-2: интервью сирийского танкиста

Танки Т-72 в контртеррористических операциях в Сирии. Смотреть всем!

Модернизация СПТП 2с25 "Спрут-СД"

 Одной из примечательных тенденций в области современного мирового танкостроения является создание так называемых "легких" и "средних" танков. Эти машины сочетают в себе мощь вооружения ОБТ при существенно меньшей массе и габаритах. Такое решение позволяет существенно улучшить оперативно-тактическую и стратегическую подвижность. Позволяет применять танки в особых условиях, там где применение ОБТ затруднительно. Например в горах или, напротив, в местности с ослабленными грунтами. Как правило такие танки создаются на базе многоцелевых платформ, в силу чего имеют высокую степень унификации с БМП и прочими машинами пддержки и обеспечения. Хорошими примерами таких конструкций являются шведский CV90-120 или польский проект "Anders". Очень активно по данному направлению работает и Китай. 

 В Советском Союзе так же не забывали о легких танках. Причем нашей спецификой являлось обязательное требование по обеспечению плавучести и даже мореходности таких машин. Однако по целому ряду причин это направление (ОКР "Судья") было закрыто. Тем не менее, машины подобного класса в вооруженных силах Российской Федерации все же есть. Еще на закате советской эпохи, в интересах ВДВ была создана самоходная противотанковая пушка 2С25 "Спрут-СД". Не смотря на формальную причастность к артиллерии, "Спрут" является все тем же легким танком, но в отличие от большинства иностранных аналогов он наделен возможностями авиадесантирования и плавучести. По состоянию на 2009 год в ВДВ числилось 4 батареи, т. е. 24 машины. В 2010 г. было объявлено об отказе от дальнейших закупок и прекращении выпуска. Однако 2 мая, того же года, эта информация была опровергнута командующим ВДВ — Владимиром Шамановым. Он заявил, что эта установка, после некоторой доработки, будет закупаться и далее. 

   В настоящее время в Волгоградской машиностроительной компании «ВгТЗ» ведутся опытно-конструкторские работы по разработке модернизированного варианта 125-миллиметровой самоходной противотанковой пушки 2С25 "Спрут-СД". Модернизация заключается в установке современных тепловизионных прицелов для командира машины и наводчика-оператора. Эти устройства позволят, как минимум, в три раза увеличить дальность поражения целей в ночных условиях. Кроме того, на самоходную противотанковую пушку устанавливается двигатель, трансмиссия, а также узлы подвески и ходовой части от БМП-3, что повысит надежность специзделия при эксплуатации. Так же будут разработаны модульные съемные комплекты дополнительного бронирования, позволяющие существенно повысить защиту машины в условиях, когда это будет необходимо. Учитывая? что в дальнейшем для оснащения Российской Армии будет закупаться техника на базе перспективных платформ "Курганец" и "Бумеранг", перед модернизированным "Спрутом" открывается очень интересная перспектива по выходу на международный рынок оружия. Будучи унифицированным с весьма популярной на рынке БМП-3, "Спрут", несомненно, будет серьезным конкурентом тому же "Anders" или китайским машинам. Уже сейчас идет работа по привлечению потенциальных покупателей. В 2012 году предприятия холдинга "Тракторные заводы", в который входят "ВгТЗ", "Курганмаш" и "НИИ Стали" посетили послы четырех стран: Южного Судана, Эфиопии, Индии и Палестины. Кроме того, на заводах с ознакомительной экскурсией побывали представители 7 крупных зарубежных компаний, в том числе из Италии, Алжира, Беларуси, Ирака, Кипра и Объединенных Арабских Эмиратов.

По информации корпоративной газеты "Тракторные заводы" №12 (42) / 2012.

Отечество перед заслугами I-й степени

Государство не заметило 90-летний юбилей выдающегося конструктора советских танков

Награды в нашей стране далеко не всегда соответствуют заслугам награжденного. Поэтому никто не удивляется, когда звезде шоу-бизнеса, например, вручают орден «За заслуги перед Отечеством», хотя все ее заслуги состоят лишь в продвижении пошлости и безвкусия. А когда государственное признание, наоборот, обходит человека, заслуги которого перед страной действительно огромны - тогда удивляются только те, кто в курсе этих заслуг. Потому что другие люди о них просто не знают.

	Леонид Николаевич Карцев на праздновании своего 90-летнего юбилея
	фото: Михаил Усов

Леонид Николаевич Карцев, главный конструктор семейства советских танков второй половины ХХ века – именно такой человек.

В июле прошедшего года ему исполнилось 90 лет, но никаких почестей на «высшем уровне» он не удостоился. Лишь благодаря стараниям его бывших коллег в декабре ему все-таки был установлен прижизненный памятник - танк Т-62 - в деревне Скомово Ивановской области, где он родился.

Сам Леонид Николаевич на его открытии не был, неважно себя чувствовал. Но приехали губернатор Ивановской области Михаил Мень, председатель совета ветеранов ГАБТУ генерал-полковник Сергей Маев, представители «Уралвагонзавода», где Карцев 16 лет проработал главным конструктором, и его сослуживцы, ветераны танкостроения. И все выступавшие говорили о том, как много сделал для нашей страны Карцев. И восхищались его конструкторским гением, талантом организатора, способностью чутко улавливать потребности времени и неизменной вежливостью с подчиненными. Но при этом оставалась какая-то недосказанность. Потому что все чувствовали, что мемориал в деревне Скомово – это, конечно, очень здорово. Но Карцев Леонид Николаевич заслуживает большего.

Качество созданных под его руководством танков было настолько высоким, что они десятками тысяч продавались за рубеж. В нескольких странах велось их производство по лицензиям. А Т-72 вообще оказался самым массовым советским танком – всего было выпущено около 30.000 этих машин.

90-летний юбилей такого человека, казалось, было бы трудно не заметить. Но наша страна его фактически не заметила, несмотря на все усилия ветеранов танкостроения.

Весною этого года один из них - бывший сотрудник карцевского КБ, который теперь живет в Германии - написал нашему президенту, что нужно достойно отметить юбилей выдающегося конструктора. Спустя месяц после юбилея администрация президента ответила, что Карцев награжден Орденом Почета. Однако никаких объявлений, указов о награждении Карцева опубликовано не было. Кто его наградил или от имени кого - до сих пор неизвестно. До сего времени эта награда ему не вручена. Руководство Ивановской области приглашало представителя администрации президента вручать орден в Скомово на открытии мемориала. Но он прибыть не изволил.

Чтобы понимать, насколько диким является такое отношение власти к людям масштаба Карцева, нужно, кнечно, знать, ЧТО он в своей жизни сделал. Нужно знать, что под его руководством были созданы танки Т-54А, Т54-Б, Т-55, Т-62, Т-62А, ракетный истребитель танков ИТ-1 и практически вся научно-техническая основа танка Т-72, получившиего мировое признание.

	Открытие мемориала в Скомово. Внушительный вид созданного Карцевым Т-62 спасает мероприятие от ощущения безнадежного убожества фото: Михаил Усов

«Карцев – конструктор от Бога», - говорили его коллеги в Скомово и рассказывали удивительные эпизоды его жизни, когда он по собственной инициативе и вопреки начальственной воле брался за новаторские разработки и доводил их до серийного производства, и потом оказывалось, что он был абсолютно прав – именно в этом направлении и нужно было двигаться.

«Надо было понимать то, что прекрасно понимал Леонид Николаевич, - рассказал «МК» полковник Геннадий Пастернак, работавший с Карцевым много лет, - что за словом «танк» стоит лавина войсковых средств: подвижные мастерские обслуживания, танкоремонтные мастерские, тягачи, подразделения и ремонтные части, подвижные фронтовые заводы капитального ремонта танков и заводы капитального ремонта двигателей. Вопреки мнению руководства он исповедовал эволюционный путь развития и выдержал его до конца без поддержки властных структур, сохраняя боеспособность войск, реализуя первым в мире вызовы времени. Он ввёл стабилизацию вооружения, сначала в одной плоскости, затем в двух, обеспечив эффективную стрельбу с ходу. Ввел приборы ночного видения на серийных танках. Поставил гладкоствольное орудие на танк, за которым поплелись все зарубежные танкостроители. Форсировал двигатель В-2 до нужд очередного танка на шестикатковой базе. Ввел автомат заряжания пушки с последовательным досылом выстрела с раздельным заряжанием и выбрасыванием стреляной гильзы. И это далеко не все, что он изобрел, сконструировал и успешно внедрил».

То, что у Карцева талант конструктора, понятно было еще в детстве. Он без конца что-то мастерил.

В 1939-м поступил в Ивановский энергетический институт. Со второго курса его призвали в армию. В августе 41-го стал курсантом Саратовского танкового училища. Потом фронт. Сначала помощник командира танковой роты по технической части, потом командир роты технического обеспечения в составе 45-й танковой бригады 1-й танковой армии. Участник Проскуровско-Черновицкого, Висло-Одерского, Берлинского наступлений.

Опыт эксплуатации и ремонта танков в боевых условиях оказался бесценным, когда Карцев,уже закончив Военную академию бронетанковых войск, получил назначение в Нижний Тагил – конструкторское бюро Уралвагонзавода. А спустя три года директор завода Иван Окунев – вот тоже потрясающий был человек – назначил тридцатилетнего Карцева главным конструктором всего предприятия. Хотя он был еще очень молод для такой должности. И никаких особых достижений за ним не числилось. Но Окунев что-то в нем увидел. Угадал талант.

Позже Карцев напишет книгу «Моя судьба Нижний Тагил». Издана она была один раз небольшим тиражом. Сейчас это библиографическая редкость. А жаль, книга замечательная, и написана очень точным и умным пером. Там и про войну, и про Окунева, и про Т-55 и Т-62, за разработку которого Карцев взялся, осознав требования времени. В середине 60-х советские танки стали отставать от быстро развивающегося ракетно-ядерного и артиллерийского вооружения, и Карцев решил, что для выравнивания баланса сил нужно наращивать могущество танкового оружия, увеличивать маневренность машин и автоматизировать средства ведения огня. Именно эти технические решения и были реализованы в Т-62, который оказался настолько удачным, что на его базе были разработаны несколько опытных образцов, в том числе «объект 167Т» с газотурбинным двигателем, ставший прообразом Т-80.

Следующий танк, над которым работал Карцев, Т-72, конкурировал с Т-64, который разрабатывался на Харьковском танкостроительном заводе. Карцев доказывал, что его машина лучше. В итоге в 1969 году тогдашний директор Уралвагонзавода Крутяков, сам ярый противник Т-72, отстранил Карцева от должности. Остранил, когда все уже было сделано - остались только госипытания.

«Никто и не возмутился, - объяснил «МК» подноготную этой отставки еще один коллега Карцева Михаил Усов. - Все заняты харьковским Т-64, а Уралвагонзаводу уготована роль подготовить только его мобилизационный вариант на случай войны. С этим открыто не может согласиться Карцев. Он возвращается в родное министерство, где его берут на должность заместителя начальника НТК (научно-танковый комитет Управления начальника танкоых войск Минобороны СССР). Неугомонный Карцев и здесь, на новом месте, продолжает борьбу за Т-72 и своего добивается - танк принят на вооружение советской армии в 1973 году. Но многие влиятельные чиновники (всесильный Устинов и другие из ЦК КПСС, ВПК , Миноборонпрома и даже Минобороны) ему этого не могли простить. Вспомнили его «ершистый» характер, «неуважение» к начальству и другие так называемые «прегрешения». Формальный повод нашелся (в армии – это выслуга лет). Начальник ГБТУ генерал Потапов (кстати, тоже противник танка Т-72) представил его на увольнение, и Карцев, генерал-майор в 55 лет, еще полный сил, был уволен из армии и отправлен на пенсию. Далее началась мелкая ему месть: государственные премии и награды за разработку и внедрение в производство танка Т-72 получили многие вчерашние его противники (Карцев ими был вычеркнут из всех наградных списков); Леониду Николаевичу не дали «на гражданке» работать по его главной специальности, связанной с танками; не отмечались на государственном уровне его «круглые юбилейные даты», хотя ветераны – танкисты и танкостроители на этом настаивали».

90-летний юбилей Карцева в этом ряду не стал исключением. Из-за бюрократических склок и обид, суть которых никто уже даже не помнит, великий конструктор оказался вычеркнут из официальных списков «заслуженных». И теперь власть виляет, не зная, как ей с ним быть и чем награждать – по высшему рангу, среднему, низшему или вообще не награждать, поскольку бюрократам нынешним непонятен его статус, а разбираться в таком сложном вопросе они не будут.

Уралвагонзавод сейчас в фаворе и мог бы, конечно, настоять на государственном признании заслуг Карцева. Тем более, что представитель президента по Уральскому округу Холманских – бывший начальник сборочного цеха Уралвагонзавода. Но и ему, и руководителям УВЗ тоже не до Карцева, их волнуют другие материи.

Поэтому все, что остается – это написать про Карцева в нашей газете. Пускай государство не хочет отблагодарить его, как он того заслуживает. Зато люди будут знать человека, благодаря которому советские танки покорили мир.

материал: Юлия Калинина

Gur Khan: Карцеву - звезду Героя! Надо ставить вопрос именно так, и никак иначе! 

В Абхазии проходят тренировки российских танкистов

  В Абхазии проходят тренировки российских танкистов. К реальным боевым стрельбам они готовятся виртуально. С помощью комплексного тренажера поражают цели на экране мониторов.
 Команда «К бою!» для экипажа танка звучит в этой ситуации неожиданно. Три танкиста занимают штатные места, но не в Т-90, а в металлическом контейнере. Именно так выглядит мобильный комплексный тренажер, в котором специалисты тяжелой гусеничной бронемашины ведут виртуальный бой. Оператор на учебной точке отслеживает боевую обстановку на мониторах.

 Каждую кочку предгорья механик-водитель ощущает, сидя в динамической кабине. Его танковый шлем, посредством встроенных наушников, обеспечивает связь с командиром, а кроме этого надежно защищает голову от ушибов, во время движения по различного типа рельефам, заложенным в компьютерную программу.

  Новейшее программное обеспечение позволяет вести дуэль с танками, состоящими на вооружении иностранных государств. Помимо этого, на тренажере возможно отработать тактику ведения боя с легкобронированной техникой и низколетящими целями.
  За время службы в российском соединении, дислоцированном в Абхазии, этим танкистам неоднократно представится возможность подтвердить свои навыки в ходе плановых учебных стрельб боевыми снарядами. Но уже сейчас вновь прибывшим механикам-водителям доверяют выполнять сложное упражнение для подготовки новобранцев из мотострелковых подразделений.
ТВ "Звезда"

В наступившем году будут созданы новые образцы бронетехники для «тяжелых» общевойсковых бригад

  В сентябре 2013 г. на выставке вооружений в городе Нижний Тагил будут представлены новые образцы боевой техники для «тяжёлых» общевойсковых бригад, созданные на единой унифицированной транспортной базе в рамках опытно-конструкторской работы «Армата».
  На основе данной платформы будут изготавливаться танки, тяжёлые боевые машины пехоты, бронированные ремонтно-эвакуационные машины, а также артиллерийские системы, комплексы ПВО, специальные машины РХБ защиты и инженерных войск и др.
  Работа по созданию новой техники для «тяжелых» бригад ведётся в рамках реализации госпрограммы вооружения на 2011-2020 гг. Данной программой предусмотрено разработка принципиально нового семейства унифицированных образцов бронетанковой техники, характеризующихся высокой броневой защитой личного состава. Такие же опытно-конструкторские работы «Курганец-25» и «Бумеранг» ведутся в целях создания унифицированной техники для «лёгких» и «средних» бригад.
  Все новые боевые машины предполагается оснастить комплексами вооружения повышенной огневой мощи и дальности. Бортовое оборудование создается по принципу открытой архитектуры с неограниченными возможностями по модернизации. Все машины будут транспортабельны авиационным и железнодорожным транспортом и интегрированы в единое информационное пространство автоматизированной системы управления войсками и оружием Вооружённых Сил.
  В соединениях и воинских частях СВ в наступившем году будет вестись работа по подготовке инфраструктуры и личного состава к поступлению новой боевой техники.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Т-64 горят прямо в боксах

Незадолго до новогодних праздников одесский агитатор-фальсификатор А.Тарасенко в своей ЖЖечке разразился весьма дурно пахнущей статьей под заголовком "Эксплуатация Т-72Б: в мирное время горят танки и гибнут танкисты". Как будто ошибки эксплуатации, безграмотность и безалаберность людская присущи только тем кто служит на Т-72Б. Заказной характер статьи и ангажированность автора видны тут сразу и без всякой "оптики". На самом деле танк, как и любой иной образец сложной боевой техники, сам по себе является объектом повышенной опасности и может угрожать жизни и здоровью даже стоя пустым без топлива и боекомплекта где-нибудь на памятнике или в музее. Ну а в армии несчастных случаев с пожарами, взрывами и гибелью людей завсегда было предостаточно - тупость и глупость еще никто не отменял. Практика показывает, что в мирное время одинаково хорошо могут гореть любые танки. Вот несколько фото-примеров.

Конец 1980-х гг. Южная группа войск. 130-й гвардейский танковый полк. 

При выгрузке боекомплекта один из танков Т-64БВ наехал гусеницей на заряд, от чего последний воспламенился. Огонь перекинулся на соседние, как итог - большой пожар, детонация БК. Погиб командир роты Владимир Кичиров, пытавшийся выгнать технику из бокса.

 А вот еще случай середины 1980-х годов, на этот раз с более "простым" танком Т-62:

и тоже нарушение техники безопасности и правил эксплуатации, повлекшее и жертвы и разрушения.

Или  вот еще пример десятилетней давности. 28 июля 2003 года в 11:20 мск в танковом батальоне мотострелкового полка 4-й гвардейской Кантемировской дивизии в одном из танков Т-80У стоявшем в боксе произошло возгорание. Старший лейтенант Родион Пополуднев попытался эвакуировать загоревшуюся машину из бокса при помощи другого танка, однако в это время произошел взрыв.Офицер получил ранения. Была оперативно сформирована пожарная команда, которая приступила к тушнию пожара. 

Сгоревшие в кантемировке танки Т-80У перед утилизацией на 61БТРЗ

Во время тушения погиб рядовой Алексей Захаров.В результате пожара и взрывов боекомплекта были уничтожены девять боевых машин, в том числе три танка Т-80У 1985 года выпуска. Пострадало несколько пожарных машин. Всего в боксе находились десять единиц бронетехники. В некоторых танках находился боекомплект, который взорвался, уничтожив машины. Среди возможных причин пожара - неисправная электропроводка или нарушение правил техники безопасности - возможно во время проведения работ кто-то мог закурить. Не исключена также версия самовозгорания промасленной ветоши в условиях жаркой погоды.

  Ну а вообще,  если поглядеть официальную армейскую статистику, например в информационно - аналитических справочниках по анализу, оценке надежности и эффективности ТО основных объектов БТВТ по результатам войсковой эксплуатации, которые регулярно издавались ВНИИТМ, то безусловным рекордсменом по аварийности и пожарам является танк Т-64 с модификациями. Причем основная причина большинства пожаров Т-64 - конструкция и неправильная эксплуатация моторного подогревателя.

Минобороны утилизирует Т-62 в 2013 году

Знаменитые танки Т-62, составлявшие основную ударную силу Советской армии в конфликте на острове Даманский в 1968 году, окончательно ушли в историю. Как сообщили «Известиям» в Главном авто-бронетанковом управлении (ГАБТУ) Минобороны, принято решение начать утилизацию Т-62 сразу после Нового года.

— Необходимо освободить места на базах хранения под новые танки. Сохранилось чуть больше 900 Т-62, и все они переданы ОАО «Спецремонт», входящему в холдинг «Оборонсервис». Они и займутся «разделкой», — сообщил высокопоставленный офицер ГАБТУ.

Еще в 2011 году министр обороны подписал приказ о снятии с вооружения непрофильных образцов вооружения и военной техники, а также переходе на единый калибр пушек основных боевых танков. Согласно этому приказу, на вооружении и довольствии оборонного ведомства остаются только относительно новые модификации Т-72 и Т-80. Их, в свою очередь, активно меняют на современные Т-90.

— В нынешних условиях ценность Т-62 очень мала. Так что разумнее их разобрать, чем тратить деньги на хранение. Кроме того, на складах нет боеприпасов для его пушки, — добавил собеседник.

Пушка Т-62 под индексом 2А20 имеет калибр 115 мм и использует унитарные снаряды, в которых принцип стрельбы сходен с обычным патроном стрелкового оружия: поражающий элемент, пороховой заряд и капсюль находятся в цельной гильзе. Современные российские и многие иностранные танки стреляют снарядами с раздельным заряжанием, когда головная часть и пороховой заряд в брикете подаются в ствол раздельно.

Однако трудно судить, какой принцип называть современным, а какой устаревшим. Например, американский М1 «Абрамс» и израильский «Меркава» используют как раз унитарный снаряд, а это основные танки их армий.

Офицер-танкист 38-го научно-исследовательского института из подмосковной Кубинки рассказал «Известиям», что у выстрелов для 2А20 срок хранения стал заканчиваться еще в середине 1990-х годов. Самые свежие снаряды были произведены в 1980-х годах, и сейчас практически все утилизированы на полигонах, а производство новых прекратилось.

— У нас, например, выстрелов к 2А20 нет уже несколько лет. 115-й калибр подходит только Т-62, а все остальные наши танки, такие как Т-72, Т-80, Т-90, имеют гладкоствольные пушки 125 мм, снаряды у них взаимозаменяемые в целом, — уточнил танкист.

В ГАБТУ подчеркнули, что разобранные запасные части боевого ветерана — двигатели, коробки передач, торсионы и др. — пойдут на складское хранение и на экспорт. Сейчас проходят предварительные переговоры с несколькими потенциальными покупателями из-за рубежа, однако с кем именно, источник в ГАБТУ говорить не стал, сославшись на строгую секретность. Отметим, что Т-62 остаются на вооружении 18 стран, а самый крупный их парк у Сирии и Северной Кореи, где наладили выпуск 115-мм снарядов.

Т-62 пережили более новые Т-64, которые сейчас утилизированы практически во всех странах, куда поставлялись Советским Союзом. Один из офицеров, служивший в 42-й мотострелковой дивизии, сказал «Известиям», что Т-62 очень прочен и надежен.

— У того же Т-64 оказался ненадежным оппозитный дизель 5ТДФ, плохая электроника. Со временем недостатки устранили, но недобрая слава осталась. Т-62 гораздо лучше, — отмечает он.

Главный редактор профильного журнала «Арсенал России» Виктор Мураховский поддержал решение Минобороны.

— Да, это боевая надежная машина, но очень устаревшая, и за нее нет смысла держаться. Запасные части можно продавать за рубеж, хотя для Т-62 столько ремонтных комплектов наделали, что хватит надолго хоть сирийцам, хоть корейцам, — сказал эксперт «Известиям».

Т-62 является и самым воевавшим отечественным танком. Пройдя испытание боем на Даманском, эта машина использовалась практически во всех горячих точках Земли — на Ближнем Востоке, в Африке, а в Афганистане все девять лет войны была основным танком советского контингента.

Все локальные конфликты на постсоветском пространстве также не обошлись без Т-62. Напомним, что 160-й гвардейский танковый полк под командованием Юрия Буданова в Чечне воевал именно этими машинами. Последний раз знаменитый бронированный ветеран пошел в бой в 2008 году в Южной Осетии.

Источник 

Gur Khan: Стоит напомнить, что в знак признания заслуг танка Т-62 и его создателя Л.Н.Карцева, совсем недавно, на родине главного конструктора в селе Скомово, был поставлен памятник. Кроме того следует немного уточнить высказывания автора статьи:

1. танк Т-64 за пределы СССР никуда и никогда не поставлялся - и дело тут не в каких-то особенных качествах, а просто потому что это говно никому не было нужно во первых, а во вторых поставлять его было стыдно - от рекламаций бы устали отбиваться;

2. танк Т-62 действительно пережил Т-64, но не "во всем мире", а конкретно в Российской Федерации. Т-64 еще доживают свой век в качестве учебных машин в некоторых странах СНГ, и кроме того остаются основой бронетанковых войск Украины, правда и тампрограмма его модернизации уже приостановлена. Ну а если смотреть действительно в мировом масштабе, то я даже представить не могу сколько еще прослужат "ветераны" Т-55 и Т-62 по всяким африкам и азиям - думаю что умру раньше чем последний танк Карцева пойдет на свалку.

Ну и опять же в качестве напоминания - Т-64 участвовал в реальных боевых действиях только единожды - во время войны в Приднестровье, где показал крайне низкую живучесть под огнем СПГ-9 и МТ-12, в то же время, репортажи из современной Сирии демонстрируют нам как спасают от огня противника свои экипажи нижнетагильские танки Т-55 (Живучесть Т-55)и Т-72 (Удивительная живучесть Т-72).