5 декабря 2018 года на демонстрационно-выставочном центре полигона «Старатель» по Нижним Тагилом 46-тонный Т-90С провалился под ледвододрома и утонул. Погиб опытный 62-летний водитель-испытатель Виталий Попов. Руководство «Уралвагонзавода» поступило тогда весьма по-хамски – информация замалчивалась, семье даже никто не позвонил. Но не об этом сейчас речь. Товарищ подкинул ссылку с описанием истории переправы по льду Ладожского озера в первую военную зиму 23 тяжелых танков КВ. Как это было возможно? Оказалось, всё дело в русской-смекалке. «Длина трассы 32 км. Толщины льда в 55...80 см недостаточно, для 47-тонного танка требовалось 120...140 см. Что сделали? Сняли башни, положили их на сани, прицепили тросами к танкам и погнали», - пишут коллеги с WOT-NEWS.
Из боевого пути 124-й танковой бригады: Демонтаж танка заключался главным образом в подготовке и снятии с корпуса башни, броневой укладки, боеприпасов и задней брони. После того как отвинчивались болты, соединяющие броневую укладку с башней и заднюю броню с корпусом, танк своим ходом подводился под установленный блок, при помощи которого башня, охваченная тросами, поднималась кверху, а танк выходил из-под висящей башни, одновременно под башню подвозились сани, которые предварительно прикреплялись к танку сзади.
Комментариев нет:
Отправить комментарий